离谱，狐妹都准备下班了，结果突然看到 " 京东造车 " 的新热点事件。
我都以为看错了好吧。
京东不是电商大佬嘛，怎么也突然官宣发布新车了？
这事儿迅速引发网友热议：
" 玩得够花啊，双十一联名限定版是吧 "；
" 是不是提供送车上门，免费退换车服务 "；
" 可以用白条买车吗？plus 会员有没有 60 期免息服务 "；
" 期待一手老干妈汽车 "；
......
可见不少网友对京东入局车圈这事表示意外。
不过呢，根据京东的官宣：
将在 11 月 9 日推出的 " 国民好车 " ，其实是京东和广汽、宁德时代联合发布的新车。
直接理解为京东不参与建厂制造，意思只参与负责销售服务的部分。
分工很明确。
与其说联合造车，不如说联合发布新车更贴切。
这操作其实挺妙的。
首先，京东的野心明牌了。
这些年京东从电商、外卖到汽车行业的拓展，以肉眼可见的速度将自身产品经理、渠道优势越做越大。
其次，京东预告的新车或将走亲民路线，瞄准的是大众市场，预售价在 10-15 万；
用京东的话说，" 让大家买车像买手机一样简单 " ，这招很绝。
京东渠道优势不用多说，要是再结合自身的生态整合、供应链优势，那用户在京东买车，确实有明显的独特优势啊。
例如前面网友提到的京东会员支付返现？平台以后卖车也能结合 " 618 " 、" 双 11 " 大型购物节优惠促销？
是不是多了很多互联网营销新玩法呢？
这种传统车企造车、京东电商平台销售的电商玩法，或许真能颠覆传统汽车行业。
更长远点看，这路子走通后，那以后从电商渠道买车换车，怕是性价比会更高。
而且有了电商联合发布的新车展开竞争，以后消费者又多了一条选车购车的渠道，而且日后电商平台专供的车型布局愈发完善；
那 ...... 岂不是车圈日后会卷出新高度？
感觉京东这波操作很可行，首发新车还专挑今年的双 11 期间发售，意图也很明显。
这样看的话，电商的潜力巨大，还有无限可能值得探索。
你们看好京东入局车圈吗？
参考资料：
京东汽车官方、新浪微博等官方信息
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