近期，各大新能源車企陸續發布8月交付數據。整體來看，車企成績單的同比環比數據均呈現漲多跌少格局。其中比亞迪穩居新能源車頭把交椅，單月銷量再創新高。
銷量比拼哪家強？
揚子晚報梳理同花順資訊看到，各主要品牌新能源車的銷售數據如下：
比亞迪8月新能源車銷量達373083輛，同比增長約36%，環比增長約8.97%，單月銷量再創新高，穩居新能源車頭把交椅。
吉利汽車8月銷量為181229輛，同比增長約21%，環比增長約20.2%。其中，純電動汽車銷量47042輛，同比增長約56%；插電式混動汽車銷量28442輛，同比增長約82%。
理想汽車8月以48122輛的銷量蟬聯新勢力月度銷冠，同比增長約37.8%，環比小幅下滑約5.6%。今年1-8月理想汽車累計交付超28萬輛。截至2024年8月31日，理想汽車累計交付921467輛，整體交付量接近百萬大關。
賽力斯8月新能源車銷量為36181輛，同比增長約479.6%，環比下滑14.2%。今年1-8月累計銷量約27.9萬輛，同比增長約381.8%。
廣汽埃安8月銷量為35355輛，同比下滑約32.1%，環比增長約0.3%。據悉，埃安霸王龍上市交付首月突破 6000 輛，埃安品牌第二款全球車型即將亮相。
零跑汽車8月銷量為30305輛，同比增長約113.5%，環比增長約37.2%。這是零跑首次月度交付超3萬輛，增長勢頭迅猛，成為繼理想和問界之后成為第三家月銷破3萬的造車新勢力。
蔚來汽車8月銷量為20176輛，同比增長約4.4%，環比下滑約1.6%。這是蔚來連續4個月月銷超2萬量。今年1-8月，蔚來累計小幅新車超12.8萬輛，同比增長約35.8%。
極氪汽車8月交付量為18015輛，同比增長約46.4%，環比增長約15.1%。今年1-8月累計交付超12萬輛，同比增長約81%。
小鵬汽車8月銷量14036輛，同比增長約2.5%，環比增長約25.9%。創下該品牌單月銷量新高。今年1-8月小鵬汽車累計銷量超7.7萬輛，同比增長約17%。
小米汽車8月交付量超10000臺，小米已連續三個月交付超萬輛。預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。
智己汽車8月交付新車6117輛，同比增長239%。今年以來，智己汽車已連續3個月新車交付量突破6000輛，并保持200%以上的同比增長。
哪吒汽車8月交付量為11005輛，同比下滑9.1%，相比7月的11015輛環比微幅下滑。哪吒汽車自今年2月起連續6個月銷量同比下滑，并成為本月唯一出現同比下滑的新勢力車企。
車市“淡季不淡”
據乘聯會此前公布數據顯示，7月狹義乘用車零售172.0萬輛，受去年同期高基數影響，同比-2.8%，環比增長-2.4%，其中燃油車全月零售84.1萬輛，同比下滑25.4%，同比仍維持在20%以上且進一步擴大。新能源市場零售87.8萬輛，滲透率51.1%，全月新能源滲透率首次突破50%大關。
乘聯會認為，隨著報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出臺，國家呼吁反內卷后終端價格也開始趨穩，消費持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。8月車市熱度不減，延續“淡季不淡“的趨勢。
預計8月狹義乘用車零售市場約為184.0萬輛左右，同比去年-4.4%，環比上月7.0%，新能源零售預計98.0萬輛左右，同比增長36.6%，環比11.6%，滲透率預計提升至53.2%。
東證期貨研究表示，中國新能源汽車行業發展由政策驅動轉向市場驅動，2023年新能源滲透率突破30%，2024年以來新能源滲透率首次突破50%，是新能源車對傳統燃油車的首次反超。
“金九銀十”將至
展望后市，信達證券認為，隨著政策端以舊換新力度加大、各車企下半年新車供給增加，以及金九銀十銷售旺季來臨，預計9月起行業整體銷量同環比有望持續上行。
國盛證券表示，隨著智能化需求的提升和電池新材料新技術的應用，全球汽車電動化趨勢強勁，看好新能源汽車板塊的景氣度回升。
東莞證券分析，近期以舊換新擴大補貼政策落地，補貼申請量快速增長，激發汽車市場消費潛力。多地“車路云一體化”布局持續推進，疊加多家車企持續更新智駕大模型，進一步推動汽車智能化發展。
來源：揚子晚報、同花順資訊
